福建中天克泥效工法辅助中铁隧道股份盾构下穿27条铁路线

　　武汉地铁7号线一期工程线路起自东方马城站，经金南一路、发展大道、建设大道、澳门路，在三阳路穿越长江后，经秦园路、友谊大道、中山路、恒安路、李纸路止于野芷湖站，线路全长30.9公里。武汉地铁7号线3标位于武汉市硚口区，包含常码头车站、东方马城站至长丰站区间及长丰站至常码头站区间，共计1站2区间。

　　长丰站至常码头站区间位于发展大道与淮海路交叉口。盾构始发后，穿越了武汉市二环线高架、常码头民房群等风险源以及汉口汉西下行联络线、汉丹货线上下行线、京广线上下行线、武孝京广外绕线等27条既有铁路线，施工风险极大。区间右线盾构于2016年11月9日始发，左线于2016年12月1日始发。项目通过多次组织专家论证会和实地踏勘，根据现场实际精细编制方案和措施，对盾构掘进参数进行了科学研讨；强化技术管控。在穿越段加密监测点位，加密监测频率，为穿越施工提供犀利的“眼睛”，过程中每2小时提取分析和通报一次监测值，及时传送监测数据，保证了穿越段的沉降要求，为技术作保、为安全作保；大量应用新材料——克泥效材料，在穿越铁路过程中同步注入，以减少对地层的扰动，为穿越段提供了一把“保护伞”；实行信息化管理，洞内实现网络通畅，使值班工程师、主司机及项目部主要人员能够及时的进行信息反馈，做到信息管理和控制；加强值班制度。中铁隧道股份有限公司公司中原指挥部、与项目领导24小时坚守现场，监督指挥。适时进行监测数据分析，及时指导掘进参数的调整，保证安全顺利的穿过铁路线。项目技术人员、现场管理人员24小时进行掌子面值班和地面巡视，保证了信息的时效性。

　　通过这一系列扎实的工作和不忘初心的拼搏，项目攻坚克难平安顺利穿越了27股铁道，胜利实现双线贯通，为项目进入平稳收官阶段奠定了坚实基础。